Дефицит топлива: как экономить бензин в городе
Пока сети нефтетрейдеров налаживают новую логистику поставок, нам следует научиться экономить топливо.
Езда в городских условиях – наименее благоприятная с точки зрения экономии горючего. Причина в том, что автомобилю на городских улицах приходится часто разгоняться, что требует впрыска в цилиндры дополнительных порций бензина или дизтоплива. Но значительно снизить количество заездов на АЗС можно не только за счет сдержанного стиля езды.
У опытных водителей аппетит двигателя остается скромным и без дополнительных усилий: они привыкли к грамотному обращению с машиной.
Стиль езды. Забудьте о динамичных ускорениях и резких замедлениях перед светофорами. Если впереди видите пересечение с главной дорогой, рассчитывайте движение так, чтобы вам не приходилось зря разгоняться и тут же тормозить через несколько десятков метров. Переключайтесь на более высокую передачу как можно раньше, у большинства моделей оптимальный порог – 2000 – 2500 об/мин, не раскручивайте двигатель до больших оборотов. Больших дополнительных порций горючего требует ускорения при движении на подъем. При движении с горки накатом не выключайте сцепление и передачу – в таком режиме электроника полностью перекрывает подачу топлива в двигатель.
https://auto.24tv.ua/tag/porady_tag24
Холодный двигатель.
Старайтесь не нагружать непрогретый двигатель высокими оборотами, ускорениями, движением на подъем и высокой скоростью – в таком режиме расход топлива слишком велик. Но и прогревать мотор на холостом ходу нет смысла – грейте его неторопливым движением на средних оборотах.
Транспортная политика.
Пересмотрите свое отношение к прокладке маршрутов. Не обязательно доезжать машиной непосредственно к двери вашей “точки Б”, можно оставить авто на полпути – там, где есть возможность пересесть на другой удобный транспорт. Это может быть метро, маршрутка или электросамокат, привезенный в багажнике. Между прочим, идея с компактным электротранспортом из собственного багажника уже лет десять известна в мире как транспорт последней мили.
Стиль езды.
Забудьте о динамичных ускорениях и резких замедлениях перед светофорами. Если впереди видите пересечение с главной дорогой, рассчитывайте движение так, чтобы вам не приходилось зря разгоняться и тут же тормозить через несколько десятков метров. Переключайтесь на более высокую передачу как можно раньше, у большинства моделей оптимальный порог – 2000 – 2500 об/мин, не раскручивайте двигатель до больших оборотов. Больших дополнительных порций горючего требует ускорения при движении на подъем. При движении с горки накатом не выключайте сцепление и передачу – в таком режиме электроника полностью перекрывает подачу топлива в двигатель.
Маршруты.
Даже в родном городе пересчитайте все маршруты движения. Избегайте участков, где есть подъемы, где образуются пробки, где неровный асфальт, где большие и сложные развязки. Возможно, дешевле будет оставить машину в квартале от места назначения, чтобы не втягиваться в хронические пробки или не разворачиваться затем в полкилометре для дороги домой.
Скорость.
Хоть в городе, хоть за городом не разгоняйтесь быстрее 80 км/ч: у большинства моделей именно на этой отметке расход топлива резко увеличивается. Дело в том, что после 60-70 км/ч растет доля аэродинамического сопротивления в сумме сил, оказывающих сопротивление движению машины.
Будьте скромнее.
Научитесь выключать кондиционер вашей климатической установки, ведь если на улице еще не летняя жара, для создания комфорта в салоне бывает достаточно пустить через воздуховоды просто воздух “с улицы”. Однако, имейте в виду, что открытые окна на скорости повышают расход топлива так же, как и включенный кондиционер (см. таблицу).
Техническое состояние.
Машина должна быть в порядке: шины накачаны, углы установки колес отрегулированы, а топливные форсунки и свечи зажигания – быть чистыми и исправными. Иначе перерасход топлива будет даже при идеальной работе водителя.
Тюнинг.
Если вы хотя бы иногда разгоняете машину до четвертой-пятой передачи, лучше снять с крыши багажник, штатные рейлинги, дополнительные спойлеры и мухобойки, высокую антенну и т.д. Такие детали, каждая понемногу, добавляют машине аэродинамического сопротивления.
Нехватка горючего может превратить пользование автомобилем в сплошную нервотрепку: удастся заправиться или нет, хватит бензина до дома или нет, не изменятся ли ценники завтра утром? Не стоит ли на таком фоне отказаться от автомобиля на время бензинового дефицита – оставив в баке немного топлива на крайний случай? В то же время обратите внимание на пешеходные прогулки и общественный транспорт, который во многих регионах функционирует вполне успешно. Поверьте, плюсы в таком способе передвижения тоже есть, и немалые
