Sedan AMG C 43 2023 выводит на улицы технологии F1 Turbo
Автопроизводители любят говорить о том, как их инвестиции в автоспорт улучшают их дорожные автомобили, но сегодня Mercedes-AMG может подтвердить это заявление номером детали. Sedan Mercedes-AMG C 43 2023 года не только предлагает 402 лошадиные силы, а также полный привод и управление задними колесами, но и некоторые технологии, связанные с F1, для своего мощного 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом.
Это точка входа в линейку AMG, хотя это не значит, что она не впечатляет. Хотя мягкий гибридный газовый двигатель, возможно, не самый большой из предлагаемых AMG, его все же достаточно для расчетного времени разгона до 100 км/ч всего за 4,6 секунды. Это также один из силовых агрегатов AMG ручной работы, где имя производителя увековечено на табличке под капотом.
Вдохновленный F1 и гибрид тоже
Для этого AMG объединяет несколько разных элементов. Во-первых, это стартер-генератор второго поколения с ременным приводом (RSG), подключенный к 48-вольтовой системе автомобиля. Он может временно увеличить мощность бензинового двигателя на 13 л.с., чтобы довести общую мощность до 402 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента. Стандартная коробка передач — 9-ступенчатая AMG SPEEDSHIFT MCT.
Однако, возможно, более интересным является электрический турбонагнетатель выхлопных газов. По словам автопроизводителя, он заимствует технологию, используемую командой Mercedes-AMG Petronas F1, и является первым серийным двигателем. Результатом является «особенно спонтанный отклик во всем диапазоне оборотов», хотя и без снижения эффективности.
Двухступенчатый впрыск бензина позволяет пьезофорсункам повышать давление до 2900 фунтов на квадратный дюйм на первой ступени. Наступает вторая ступень, и к двигателю добавляется впускной коллектор с каналом впрыска с электромагнитными клапанами. В целом, новый турбонаддув может постоянно поддерживать давление наддува, даже если вы уберете ногу с педали газа или нажмете на тормоз.
Скорость на прямых, сцепление на поворотах
Вся эта мощность помогает седану AMG C 43 развивать максимальную скорость 155 миль в час в обычном режиме. Тем временем выберите 19-дюймовые или 20-дюймовые колеса, которые можно разблокировать на скорости 165 миль в час.
Однако важно не просто двигаться по прямой. AMG делает полноприводный 4MATIC стандартным, с задним смещением крутящего момента 31/69 по умолчанию. Это работает наряду с аналогичным стандартным управлением задней осью, знакомым по более крупным и дорогим моделям Mercedes, но более редко встречающимся в его меньших седанах.
Как и в случае с более крупными автомобилями, система регулирует направление вращения задних колес в зависимости от общей скорости. Например, при скорости менее 37 миль в час задние колеса поворачиваются в направлении, противоположном передним, на 2,5 градуса. Это улучшает маневренность при повороте, а также укорачивает колесную базу для облегчения маневрирования на узких парковках и т.п.
Однако на скоростях выше 37 миль в час задние колеса могут поворачиваться на 0,7 градуса параллельно передним колесам. Это повышает устойчивость во время маневров на высокой скорости, например при смене полосы движения на шоссе. Различные режимы привода AMG регулируют поведение рулевого управления всеми колесами, распределение крутящего момента системы полного привода, двигателя и трансмиссии, а также турбонаддува.
Капризное преображение AMG
Снаружи в стандартную комплектацию входят 18-дюймовые колеса, а также характерная для AMG передняя решетка с хромированными вертикальными стойками. Передний бампер AMG имеет характерные выступы и воздухозаборники, а также больше хромированных элементов, а также соответствующие боковые пороги. Задний бампер имеет вид диффузора, и, наконец, есть круглая двойная выхлопная труба.
AMG предложит свои ночные пакеты 1 и II, а также пакет Carbon Fibre и пакет Performance Studio. В официальном списке опций будут до 20-дюймовых колес.
Тем временем внутри находятся спортивные сиденья AMG с черной обивкой MB-Tex/Microfiber и контрастной красной строчкой, а также соответствующие красные ремни безопасности. Новое рулевое колесо AMG Performance также является стандартным, с ярлыками для режимов движения, а также соответствующими спортивными педалями, дверными порогами с подсветкой и напольными ковриками.
Для технических специалистов есть 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и 11,9-дюймовый центральный сенсорный экран; как и в новом S-классе и EQS, последний теперь имеет портретную ориентацию для более удобного использования. Он работает на последней версии MBUX с голосовым управлением «Привет, Мерседес» и дополнительным видео для навигации. Проекционный дисплей не является обязательным, как и регистратор данных AMG TRACK PACE, который может записывать более 80 различных точек данных на трассе.
360-градусная камера, 64-цветное окружающее освещение, подогрев передних сидений, система помощи при парковке и биометрическая защита отпечатков пальцев входят в стандартную комплектацию. В списке опций вы найдете панорамную крышу, видеорегистратор, вентиляцию передних сидений, подогрев руля, акустическое стекло и 4-зонный автоматический климат-контроль.
Ожидается, что поставки седана AMG C 43 2023 года начнутся в США в конце 2022 года. Цены будут подтверждены ближе к запуску.
