Что сделать, чтобы машина потребляла меньше топлива
Не нужно объяснять, почему сегодня так важно, чтобы автомобиль потреблял как можно меньше топлива. Да, чудес не бывает, и большая машина никогда не получит аппетит микролитражки. Но часто по вине водителей допускается перерасход топлива – и именно от него можно избавиться. Как это сделать?
Вернуть расход топлива к минимальным паспортным значениям можно всегда – и это будет существенной экономией. Многое в этом вопросе зависит от массы автомобиля, типа двигателя и трансмиссии, но наши советы касаются их всех.
Труднее всего научиться экономной езде на машине с автоматической трансмиссией. Тахометр и ручной режим АКП помогут удерживать обороты в оптимальном диапазоне.
Стиль вождения.
Каждое ускорение, каждое нажатие на акселератор – дополнительная порция горючего. Поэтому количество ускорений и торможений следует максимально сократить. Долгое медленное ускорение, как и резкое нажатие педали “в пол” – это зло, разгоняться нужно со средней интенсивностью. В идеале машина должна ехать на одной из высших передач при постоянных оборотах двигателя и на постоянной скорости без остановок, торможений и ускорений. Очень нежелательно ускоряться на подъемах. Обороты двигателя старайтесь все время держать на среднем уровне, в районе 2000 – 3500 об/мин. На машинах с автоматической трансмиссией для соблюдения этих требований иногда лучше перейти на ручной режим управления. Максимальная скорость не должна превышать 80-85 км/ч, если ехать выше, расход скачкообразно растет.
Маршруты без пробок.
Учитывая первый пункт, маршрут нужно прокладывать по возможности по пустым улицам, без подъемов и без перекрестков со светофорами, пробками и тянучками. Лучше пусть маршрут будет более продолжительным, но с возможностью максимально продолжительного движения на постоянной скорости.
Накачайте шины.
Дополнительные 0,3 – 0,5 бар давления в шинах уменьшают сопротивление качению колес У жестких шин есть свой недостаток – ускоренный износ ходовой, но это уже – дело выбора автовладельца.
Багажник на крыше.
Дуги верхнего багажника и тем более пластиковый кофр с крыши надо снять – он существенно увеличивает сопротивление. Уберите также большую внешнюю антенну, мухобойки с окон и капота, дополнительные спойлеры и большие брызговики.
Не включайте лишних потребителей
В первую очередь кондиционер (климат-контроль), добавляющий до 1,0 л/100 км. Включенные фары, подогревы сидений и стекол, аудиосистема с мощным усилителем – это тоже реальные потребители бензина или дизеля из вашего бензобака
Соблюдение каждого отдельного пункта нашей инструкции не принесет значительной экономии, но все вместе они могут сбросить до 1,0-2,0 л/100 км. Особенно заметно влияют на аппетит автомобиля два первых пункта.
Что не поможет
- Бензин премиальной марки с высоким октановым числом. В действительности, в некоторых случаях отдача двигателя может немного возрастать, но в сдержанном режиме движения это проявляется в малейшей степени.
- “Намагничиватели” и подобного рода волшебные устройства для обработки топлива. Лабораторные и полевые испытания многих устройств для экономии топлива не подтвердили их эффективность. Тем не менее, время от времени такие “игрушки” появляются в продаже.
- Попытки экономить горючее на неисправном автомобиле. Свечи с нагаром и выгоревшими электродами, форсунки (инжекторы) с забитыми смолами соплами, нарушенные углы установки колес (схождение-развал), низкая компрессия в цилиндрах существенно ухудшают характеристики экономичности двигателя.
